Весић: Рок за изградњу ауто-пута шест година
Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре у Влади Републике Србије Горан Весић, који је заједно са премијером Милошем Вучевићем, обишао радове на изградњи ауто-пута Београд-Зрењанин-Нови Сад, где почиње и изградња првог моста, да ће радови на том ауто-путу бити завршени за шест година, а вредност пројекта је 1,5 милијарди евра.
"Овај ауто-пут је део ширих пројеката које имамо за Банат. Оно што је важно, то је да ће он бити изграђен за шест година, односно 72 месеца је рок за изградњу, и биће изграђен заједничким радом како кинеске компаније "Shangdong Hi Speed Group", тако и српске компаније које раде на овом пројекту", рекао је министар Весић новинарима.
Према његовим речима, вредност овог пројекта је милијарда и 596 милиона евра.
"Закључен је по принципу кључ у руке, а то значи нема додатних радова", рекао је министар Весић и истакао да кинеска компанија која ради ауто-пут спада у најбоље компаније.
"Они у овом тренутку имају још два пројекта, завршиће до краја септембра до Ваљева и почињу да раде јужну обилазницу око Ваљева, и ове године ће пустити, било је планирано, 23 километара Дунавског коридора, ја мислим да ће бити око 35 километара. Следеће године завршиће Дунавски коридор до Голупца-Пожаревац, Велико Градиште, Голубац, и то ће бити завршено десет месеци пре уговореног рока", рекао је министар Весић.
Министар Весић захвалио је овој кинеској компанији, која је, како је рекао, прва компанија која се одазвала на позив Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, да финансира стручну праксу за наше студенте, како би они стицали искуство, студенти грађевинарства, машинства, архитектуре.
Министар Весић рекао је и да све што се гради у Србији гради се у складу са новим нормативима ЕУ, а то значи да су "паметни ауто-путеви".
Министар Весић рекао је и да се ради на пројекту претварања постојећих ауто-путева у "паметне" ауто-путеве, додајући да то раде Телеком Србија и Институт Михајло Пупин.
"У наредних неколико година имаћемо све ауто-путеве који ће бити паметни", рекао је министар Весић и подсетио да по еврoпској директиви до 2030. године сва возила произведена у ЕУ морају да буду компатибилна са софтвером на ауто-путевима, што значи да возила сама читају знаке, прилагођавају брзину и слично.
"Наши ауто-путеви треба да буду спремни за то", поручио је министар Весић.
Ове недеље формираћу радну групу која ће надзирати рад катастра
Министар Весић изјавио је да ће током ове недеље формирати радну групу за спровођење надзора над радом катастра, односно Републичког геодетског завода (РГЗ), оцењујући да је у интересу свих грађана да ова институција, као и све друге, буде потпуно транспарента.
"Та радна група ће узети у обзир све представке грађана, узеће у обзир извештаје државне ревизије, које постоје на сајту државне ревизије у последњих неколико година. Када радна група буде завршила свој рад, о томе ћу обавестити владу и обавестићу јавност и тада ћу саопштити јавности шта ћу предложити влади да се предузме, како би и грађани који поступају пред катастром били једнаки као пред другим државним органима", рекао је министар Весић одговарајући на питање новинара шта планира да предузме по питању катастра, будући да је и сам имао примедбе на рад те институције.
Министар Весић то је изјавио након обиласка радова на изградњи ауто-пута Београд-Зрењанин-Нови Сад и навео да му је драго што појединци у катастру мисле да су најбољи радници, али је истакао да није уверен и да грађани то исто мисле.
Министар Весић поручио је да свако ко поднесе неки захтев катастру, чак и кад он није оправдан, има право да зна шта се са тим захтевом дешава и додао да ако већ председник државе и премијер одговарају грађанима, онда то треба да раде и директори различитих институција, па и РГЗ-а.
"Ја сам као министар у чијем се ресору налази и сам Републички геодетски завод питао, зашто директори у Републичком геодетском заводу не примају грађане, онако као што их прима и председник Републике и премијер и министри и сви други државни службеници? Заиста мислим да је право сваког грађанина да зна шта се дешава са његовим предметом, да буде обавештен и да буде упознат. Такође не морају сви грађани да то раде преко стручних лица, преко адвоката, односно не морају да плаћају услуге адвокатима да би сазнали шта се ради, шта се дешава са њиховим предметом пред државном управом", рекао је министар Весић.
Министар Весић оценио је да 60 до 70 одсто свих примедби грађана које добија се односе на рад катастра и наводи да у овом тренутку има више од 1.000 представки грађана који се жале на рад катастра.
"Мислим да је свака институција дужна да обавести онога ко је поднео било какав захтев шта се дешава са тиме захтевом, да ли је исправан или није, да га реши или одбије, како је у складу са законом", закључио је министар Весић.
Дозволу за уклањање Савског моста издаћемо када се преда сва документација
Министар Весић рекао је да ће се дозволе за уклањање старог Савског моста, као и за изградњу новог бити издате када се испуне сви законски услови, односно када Град Београд преда комплетна документација.
"Он је у надлежности министарства, када је у питању издавање дозвола, како за реконструкцију, изградњу и уклањање, јер је у питању међудржавна река и распон тог моста по закону припада нама. Тако да ћемо издати дозволу за уклањање моста, као и дозволу за изградњу новог моста, када се испуне сви законски услови, односно када нам буде предата комплетна документација", рекао је министар Весић одговарајући на питање новинара да ли ће у новембру бити уклоњен Савски мост као што је раније најављено.
Министар Весић приликом обиласка радова на изградњи ауто-пута Београд-Зрењанин-Нови Сад, где је почео да се гради први мост, рекао је да то не зависи од Министарства када ће се догодити, већ од Града Београда.
"Морају да ураде припрему за измештање саобраћаја и све остало. Значи када нам се буду обратили и када све буде спремно, ми ћемо дозволу издати, али ја не могу да вам кажем у ком тренутку ће почети само измештање, јер то није одлука која се доноси у Министарству на чијем сам ја челу", рекао је министар Весић.
Извор: Танјуг
